HUSQVARNA NORDEN 901 EXPEDITION – ET SOMMEREVENTYR Å HUSKE

Fra de første forsiktige milene hjemme i Jämtland til grusveier, skogsstier og et uforglemmelig motorsykkeleventyr gjennom Norge, har sommeren sammen med Husqvarna Norden 901 Expedition inneholdt det meste. Nå er det på tide å oppsummere vår langtidstest og levere tilbake nøklene til en motorsykkel som har klart å overraske oss på flere måter enn vi hadde regnet med.

FRA NYBEKJENT TIL TROFAST FØLGESVENN

Da Norden 901 Expedition rullet inn hos oss i begynnelsen av sommeren, var forventningene høye. På papiret hadde den det meste vi ønsker oss av en moderne adventure-sykkel: den velkjente parallelltwinnen på 889 kubikk med 105 hestekrefter, solid WP XPLOR-fjæring, rikelig med beskyttelse og et utstyrsnivå som allerede fra start gjorde den klar for langt lengre turer enn en runde rundt kvartalet. Men spesifikasjoner er én ting, virkeligheten noe annet. Det var først da milene begynte å tikke inn at vi forsto hvilken bredde Husqvarna faktisk har klart å bygge inn i denne motorsykkelen. Det tok ikke lang tid før vi begynte å forlate de større veiene bak oss og lete etter grus, småveier og avstikkere som egentlig ikke var en del av dagens plan. Norden føltes rett og slett som en motorsykkel som ville oppdage ting sammen med oss, og den følelsen har fulgt oss gjennom hele sommeren.

JO DÅRLIGERE VEIEN BLE, DESTO BEDRE TRIVDES VI

Det var da vi begynte å utfordre Norden 901 Expedition litt mer at den virkelig viste sitt sanne jeg. Raske grusveier ble blandet med betydelig mer krevende skogsstier, hull, steiner og underlag der man av og til rakk å lure på om det virkelig var så klokt å fortsette. Men gang på gang imponerte understellet, og fremfor alt WP XPLOR-fjæringen med sine 240 millimeter fjæringsvei. Den sluker mye av det som kommer i dens vei og skaper en ro i motorsykkelen som gjør at selvtilliten vokser jo lenger man kjører. Til tross for at dette er en fullvoksen adventure-maskin med bagasjemuligheter, vindbeskyttelse og langturskomfort, klarer den å føles betydelig smidigere når man står på fotpinnene enn størrelsen først skulle tilsi. Og når høyrehånden får litt mer å si, finnes det rikelig med karakter i motoren. Kraften kommer på en anvendelig og forutsigbar måte, men samtidig med nok trykk til å gjøre en helt vanlig grusvei til dagens høydepunkt.

NORGE BLE DEN VIRKELIGE ILDPRØVEN

Sommerens store eventyr ble reisen gjennom Norge, og her fikk Norden vise den andre siden av personligheten sin. Etter all moroa på grus og i skogen ventet lange dager i salen, mil etter mil på svingete asfalt og noen av de mest spektakulære veiene og utsiktene man kan oppleve på to hjul. Det var også her vi virkelig begynte å sette pris på hvorfor det står «Expedition» på siden. Den høyere touringvindskjermen, varmeholkene, den komfortable salen og muligheten til å få med seg bagasje gjør en stor forskjell når noen morsomme timer plutselig blir til en hel dag bak styret. Samtidig forsvinner aldri den lekne følelsen. Når veien begynner å slynge seg oppover et norsk fjellpass, er det bare å øke tempoet og la motoren jobbe. Det er denne kombinasjonen vi kanskje har lært å sette aller mest pris på, at den samme motorsykkelen som noen dager tidligere har fått kjempe seg frem på en dårlig skogssti, kan lastes med bagasje og spise lange etapper uten at det føles som et kompromiss.

EN MOTOR SOM PASSER HELHETEN

105 hestekrefter får kanskje ikke noen til å miste haka i dagens verden av adventure-sykler med nærmest superbike-ytelse, men etter en sommer med Norden er vi ganske overbevist om at denne motoren passer konseptet svært godt. Den har kraft der man faktisk bruker den, et fint register og nok temperament til at det blir underholdende når tempoet økes. På småveier og grus er den lett å kontrollere, og når det er tid for forbikjøringer eller raskere landeveiskjøring, finnes det fortsatt rikelig med ressurser. Legg til Easy Shift, de ulike kjøremodusene og elektronikk som kan tilpasses underlaget, så får man en drivlinje som fungerer i svært mange situasjoner uten å gjøre noe stort nummer ut av det. Vi har også satt pris på Husqvarnas oppkoblede funksjoner og Ride Husqvarna Motorcycles-appen, først og fremst muligheten til å planlegge ruter og bruke navigasjon når vi har lagt ut på lengre turer. Det er slike detaljer som kanskje ikke avgjør kjøpet på egen hånd, men som man setter stadig mer pris på jo mer man faktisk bruker motorsykkelen.

EN SOMMER SENERE – VI ER MER ENN FORNØYDE

Når vi nå oppsummerer hele vår langtidstest, er det vanskelig å føle noe annet enn at Husqvarna har truffet svært godt med Norden 901 Expedition. Den har tatt oss fra hverdagskjøring og spontane grusturer til betydelig tøffere underlag og et skikkelig langdistanseeventyr gjennom Norge, og den har gjort det uten at noen del av bruksområdet har føltes som et nødvendig onde. Fremfor alt har den vært en motorsykkel som har fått oss til å ville fortsette å kjøre. Ta den lengre veien hjem, svinge av der vi egentlig ikke skulle og begynne å tenke på neste reise allerede før den nåværende var over.

Det er også derfor vi tror at Norden 901 kommer til å fortsette å være et populært valg i adventure-klassen i mange år fremover. For oss har sommeren sammen med Norden 901 Expedition vært akkurat det en langtidstest skal være, massevis av mil, noen uventede veivalg og minner som sitter igjen lenge etter at sommeren er over. Vi startet sommeren med en ny langtidstestsykkel i garasjen. Vi avslutter den med en maskin vi helst skulle ha beholdt nøklene til. Og det er sannsynligvis den beste sluttkarakteren vi kan gi Husqvarna Norden 901 Expedition.

Les mer Sledtrax tester

Hvis du liker klærne i artikkelen, sjekk ut KLIM

Hvis du liker klærne LS2 i artikkelen, sjekk ut VARTEX

Les mer hos HUSQVARNA

Disclaimer: All frikjøring, foto og film foregår i Sverige og utenfor Norges grenser hvor vi følger lover og forskrifter.