KTM ADVENTURE S EVO 1390 – DE FØRSTE EVENTYRENE ER UNNAGJORT!

Etter de første milene bak styret begynner vi nå å få en langt bedre følelse av KTM Adventure S EVO 1390. Førsteinntrykket har fått tid til å sette seg, og det er allerede flere ting som virkelig skiller seg ut – både positivt og negativt. Jo mer tid vi tilbringer på sykkelen, desto tydeligere blir det at dette er en motorsykkel med ambisjoner langt utover vanlig landeveiskjøring.

En motor som aldri ser ut til å gå tom for krefter

Det store samtaleemnet er selvsagt motoren. Med sine mange hestekrefter er det nærmest et overflod av kraft tilgjengelig, og når gasspådraget virkelig åpnes, svarer sykkelen med en akselerasjon som er både brutal og imponerende. Samtidig oppleves motorkarakteren som overraskende kontrollert. Kreftene er alltid der, men det er opp til føreren hvor mye som skal slippes løs. Dette er en drivlinje som inngir respekt, men som samtidig er lett å sette pris på takket være den smidige og forutsigbare kraftleveransen.

Elektronikk som kan tilpasses føreren

Vi har også begynt å utforske de mange kjøremodusene og innstillingsmulighetene KTM har bygget inn i motorsykkelen. Det handler ikke bare om å velge mellom ulike kjøremoduser – her kan en lang rekke parametere finjusteres etter egne preferanser. Antispinn, sladdkontroll, ABS, elektronisk fjæring og flere andre funksjoner kan tilpasses for å gi sykkelen en helt annen karakter, avhengig av underlag og kjørestil. Mulighetene er mange, og det vil kreves flere mil før vi føler at vi virkelig har funnet de innstillingene som passer oss best.

Appen gjenstår å få på plass

All teknologien har imidlertid ikke vært helt problemfri. Vi har hatt noen utfordringer med å få mobilappen til å fungere og koble den opp mot den store TFT-skjermen. Dette er en funksjon vi kommer til å ha ekstra fokus på fremover, siden den åpner for blant annet GPS-navigasjon, tilkoblede tjenester og flere smarte funksjoner som skal gjøre både hverdagskjøring og lengre turer enklere.

Neste steg – klargjøring for langtur

Den kommende tiden handler ikke bare om å legge bak oss flere mil. Vi skal også montere en rekke tilbehør for å tilpasse KTM Adventure S EVO 1390 til de langturene som venter. Fokus vil være på komfort, bagasjeløsninger og praktiske detaljer som gjør sykkelen enda bedre egnet til touring og eventyr.

En av turene som allerede står på planen, er en lengre reise gjennom Norge – et perfekt miljø for å teste både motorsykkelen og utstyret under reelle forhold. Her venter alt fra raske landeveier til svingete fjellveier og skiftende vær, noe som vil gi et godt bilde av hvordan sykkelen fungerer i praksis.

Først venter 1 000-kilometersservicen

Før de virkelig lange etappene starter, skal den første viktige milepælen passeres – 1 000-kilometersservicen. Den skal utføres hos Lindroths i Luleå. Den første servicen er alltid en viktig del av innkjøringen, og når den er gjennomført kan vi begynne å bruke motorsykkelen fullt ut, samtidig som vi føler oss trygge før sommerens lengre eventyr.

Reisen har bare begynt

Så langt fremstår KTM Adventure S EVO 1390 som en motorsykkel med et enormt potensial. Den imponerer med en motor som leverer krefter i overflod, samtidig som den avanserte elektronikken gjør at den kan tilpasses både føreren og kjøreforholdene. Vi har fortsatt mye å oppdage. Appen skal fungere slik den er tenkt, flere innstillinger skal testes, tilbehøret skal monteres, og de første virkelig lange turene nærmer seg. Først når flere tusen kilometer er tilbakelagt, vil vi kunne gi en rettferdig vurdering av hva KTM Adventure S EVO 1390 faktisk er god for. Følg med i neste del, der vi fortsetter langtesten og tar sykkelen ett steg nærmere de eventyrene den faktisk er bygget for.

Hvis du liker klærne i artikkelen, sjekk ut KLIM

Les mer Sledtrax tester

Les mer hos KTM

Disclaimer: All frikjøring, foto og film foregår i Sverige og utenfor Norges grenser hvor vi følger lover og forskrifter.