POLARIS 9R SWITCHBACK ASSAULT NARROW 146 – CROSSOVEREN SOM HELLER MOT FJELLET

Crossover har lenge vært et pent ord for kompromiss. En maskin som gjør litt av alt, uten å gjøre noe skikkelig. Polaris har tydeligvis gått lei av den definisjonen. Ved å smalne inn forstillingen på Switchback Assault og hente spindler fra RMK-serien, har de skjøvet 2027-modellen et godt stykke mot frikjøringssiden av bordet. Med Patriot 9R-motoren inn er ikke spørsmålet lenger om den takler terrenget utenfor løypa, men hvor mye du egentlig trenger en dedikert fjellmaskin?

Smalere foran, mer RMK i alt

Den viktigste endringen for 2027 er den smale Escape-forstillingen, justerbar mellom 39 og 41 tommer, med RMK-spindler og Gripper-ski. Like viktig er det som har skjedd med ergonomien: tanken og setet er smalnet inn foran. Det høres ut som en detalj i en brosjyre, men det er det ikke. Du står rett og slett annerledes på maskinen, og hele scooteren oppleves smidigere i det øyeblikket du svinger av løypa.

Der den våkner

Smidigheten når du bryter maskinen over på én ski er virkelig god. Mellom trærne beveger du deg med presisjon, og balansen i chassiset føles trygg nok til at du tør å legge linjene tettere enn du hadde gjort på en vanlig crossover. Det 2-tommers høye crossover-beltet gir godt driv i løssnøen, og den kontante gassresponsen fra 9R-motoren gjør at fronten kommer over hindringer med et lite trykk på tommelen. Ikke drag, ikke planlegging. Bare trykk.

Om den smale fronten på løypa

Her kommer det store spørsmålet mange stiller seg: hva koster den smale forstillingen når du skal klemme til etter løypa? Mindre enn du tror. Jeg testet den grundig i preparert underlag og fikk små tilbakemeldinger fra fronten i de aller hardeste svingene, men aldri noe som gjorde meg utrygg. Flytter du litt på kroppsvekten, er det null problem å holde godt tempo. Er du helt uvant med smal forstilling, eller er ute etter en ren, urokkelig løypemaskin, kan du fint mene noe annet. Men for alle som av og til vil ut av løypa, er dette et tydelig steg i riktig retning: gevinsten utenfor er langt større enn det du gir fra deg innenfor.

Det beste fra to verdener

Det som overbeviser er at den ikke føles som halvparten av to maskiner. Den har reell fremkommelighet i snøen, samtidig som den er stabil og trygg på veien ut til fjellet. De fleste crossovere gjør begge deler middelmådig. Denne gjør begge deler bra, og den ene delen skikkelig bra.

Konklusjon, en drøm for frikjørere

Polaris 9R SB Assault Narrow 146 er et veldig godt valg for deg som bare vil ha én maskin i garasjen, men som tilbringer mesteparten av tiden både av og på løypene. Den smale ergonomien og den rappe motoren gjør dette til en utrolig underholdende crossover og en av de få i klassen som ikke tvinger deg til å velge side.

Les mer på POLARIS

Hvis du liker klærne i artikkelen, sjekk ut TOBE OUTERWEAR

Les mer Sledtrax Tester

Disclaimer: All frikjøring, foto og film foregår i Sverige og utenfor Norges grenser hvor vi følger deres lover og forskrifter.