YAMAHA KODIAK 700 KIWAMI – DET ULTIMATE VALGET UTENFOR ARBEID?

Vi har kommet forbi nyhetens behag. Vi har utsatt maskinen for variert, tungt og krevende arbeid. Vi har testet, jobbet hardt og presset både ATV og fører, og mener nå at vi fortjener en liten pause. Utflukter, sol og bading, fiske og mye mer hører jo sommeren til. I denne artikkelen finner vi ut om Yamaha Kodiak 700 Kiwami også kan være en god følgesvenn utenfor arbeidet.

Registreringstypen har betydning

Testmaskinen vår er registrert som en «Traktor A». Det betyr blant annet at vi lovlig kan kjøre uten hjelm, også på offentlig vei. Det er virkelig praktisk ved arbeid med maskinen, spesielt ved tungt arbeid eller når man må hoppe av og på mange ganger i løpet av en dag. Ulempen er at den da har en hastighetsbegrensning på 40 km/t. Det er mindre optimalt dersom man ønsker å tilbakelegge lengre strekninger. Dette er ikke spesifikt for Yamaha Kodiak, men gjelder uansett merke og modell av ATV som er registrert som «Traktor A». Det er likevel verdt å nevne, siden det påvirker bruksopplevelsen på ulike områder.

I løpet av sommeren har det blitt gjennomført en rekke små ekspedisjoner og eventyr på grus- og skogsveier i vår vakre fjellverden. På grunn av nettopp denne hastighetsbegrensningen har maskinen ved flere anledninger blitt tatt med på tilhenger. Yamaha Kodiaks relativt kompakte størrelse er absolutt ingen ulempe når den skal lastes og transporteres på tilhenger eller lasteplan.

Et motvillig rampetroll

Det er absolutt mulig å lokke frem et lite rampetroll fra Yamaha Kodiak. Det merkes imidlertid tydelig at dette først og fremst er en arbeidsmaskin. Til tross for 700-motoren kan maskinen føles litt treg. Dette skyldes først og fremst at girkassen er utformet for godt dreiemoment og kontrollert kjøring i lave hastigheter med mye last. Den er ikke ment å være spesielt kvikk. Men med litt positiv oppmuntring er det mulig å få også denne maskinen til å by opp til dans.

Når det gjelder fjæringen, ser det ut til at Yamaha har hatt en lignende tankegang og prioritering som med girkassen. Fjæringen arbeider svært mykt og følsomt når man sniker seg over tømmerstokker og steiner, men kan føles litt vel myk og gyngende ved raske manøvrer i høyere hastigheter. Igjen er dette egentlig ikke noe problem, men det understreker hva maskinen først og fremst er designet for.

Utrolig praktiske lastebokser

Lasteboksene i lakkert stål som følger med Kiwami-pakken, har jeg nevnt tidligere, men de fortjener å bli nevnt igjen. Det er utrolig praktisk å bare kunne slenge med seg fiskevesken eller sekken, og takket være de utskårne hullene er det enkelt å feste ting med lastestropper eller gummistropper. De samme hullene gjorde det også mulig for meg å raskt og enkelt konstruere et lite eget tilbehør for transport av fiskestenger, uten å gjøre inngrep i selve maskinen eller boksene.

Imponerende servostyring

Noe jeg har latt meg imponere av tidligere, når jeg har sneket meg rundt i skogen, er den elektroniske servostyringen (EPS). Den fortsetter å imponere også i høyere hastigheter innenfor maskinens bruksområde. Det blir svært tydelig at den arbeider progressivt, for maskinen er fortsatt stabil i høyere hastigheter, samtidig som den er svært lett å styre selv med små styreutslag mellom tømmerstokker og steiner.

Er da Yamaha Kodiak 700 Kiwami det ultimate valget utenfor arbeid? «Nja», vil jeg nok hevde. På jobb oppleves Kodiaks rolige og kontrollerte karakter som en av dens største styrker. Når vi i stedet begynner å kjøre for moro skyld, blir de samme egenskapene plutselig noe helt annet. Den fungerer absolutt til det meste. Men det er tydelig at maskinen først og fremst er designet for arbeid (noe dere kan lese mer om i den forrige artikkelen). Til Yamahas forsvar skal det sies at de heller aldri har hevdet noe annet.

Tid for en oppsummering

I neste artikkel, som blir min siste om Yamaha Kodiak 700 Kiwami, skal jeg oppsummere det totale inntrykket fra barmarkssesongen. Jeg skal trekke frem gode sider og potensielle forbedringer i et forsøk på å finne ut om maskinen virkelig er «Kiwami» – altså «ekstrem», «ultimat» eller «toppen av» Yamahas Kodiak-serie.

Les mer Sledtrax Tester

Disclaimer: All frikjøring, foto og film foregår i Sverige og utenfor Norges grenser hvor vi følger deres lover og forskrifter.