YAMAHA TÉNÉRÉ 700 RALLY – TO PERSONLIGHETER PÅ SAMME SYKKEL

Langtidstestet av Yamaha Ténéré 700 Rally ruller videre, og etter enda flere mil begynner vi å bli kjent med sykkelen på ordentlig. Den lekne siden som vi oppdaget allerede fra begynnelsen, finnes definitivt fortsatt, men nå har en annen personlighet begynt å vise seg. For bak rallystilen og viljen til å angripe grusveier finnes også en virkelig trivelig eventyrsykkel som gjerne tygger mil i et betydelig roligere tempo. Spørsmålet er om det ikke er nettopp kombinasjonen som gjør Ténéré 700 Rally så fordømt morsom å eie?

Lekent

Allerede under våre første turer med Ténéré 700 Rally ble det klart at Yamaha har bygget en sykkel som gjerne lokker frem den litt mer barnslige siden hos føreren. Når asfalten tar slutt, grusen blir løsere og svingene begynner å komme tettere, er det vanskelig å holde igjen. Man tar seg selv i å stå mer oppreist, bremse litt senere og la gassen hjelpe til med å styre sykkelen gjennom svingene. Det trengs egentlig ikke spesielt høye hastigheter for å ha det virkelig moro, og akkurat der synes vi at CP2-motoren passer sykkelen veldig godt. Effekten er lett å kontrollere samtidig som det finnes nok kraft til å få bakhjulet til å begynne å leve og forhjulet til å kjennes betydelig lettere når man vil. Jo mer vi kjører, desto mer naturlig føles det å la sykkelen bevege seg under en og bruke chassiset i stedet for å forsøke å holde alt perfekt og ryddig.

Når tempoet synker, skjer det noe annet

Det som har blitt tydeligere under den siste delen av langtidstesten, er at Ténéré 700 Rally har en betydelig roligere side enn hva førsteinntrykket kanskje avslørte. For noen ganger handler adventurekjøring ikke om å angripe neste grussving eller lete etter den mest steinete veien opp på fjellet. Noen ganger vil man bare tilbakelegge mil, nyte omgivelsene og se hvor veien fører en. Da endrer sykkelen karakter på en veldig hyggelig måte. Det er da man begynner å tenke på hvor langt man egentlig kunne ha dratt av gårde med litt bagasje på sykkelen og noen ledige dager i kalenderen …

Rallyfjæring som fungerer til mer enn action

Rally-versjonens fjæring var en av tingene vi satte mest pris på da vi kjørte sykkelen hardere, og etter flere mil har vi begynt å sette minst like stor pris på den når tempoet synker. Den lange KYB-fjæringen svelger ujevnheter, hull og tverrkanter på en måte som gjør at man kan holde en god flyt uten hele tiden å måtte lete etter den perfekte linjen. Når man først skrur opp tempoet, er støtten der, men samtidig bidrar fjæringen til komfort når en lang grusvei først og fremst handler om transport til neste eventyr. Sykkelen er fortsatt høy, og man blir minnet på både setehøyde og vekt når det går virkelig sakte eller når man skal snu på et trangt sted, men så fort hjulene begynner å rulle, forsvinner mye av den følelsen. Det er en «høy» adventure-sykkel på papiret, men ute på veien klarer den ofte å føles betydelig smidigere enn tallene antyder.

To personligheter som passer overraskende godt sammen

Etter 100 mil med Yamaha Ténéré 700 Rally begynner vi derfor å se en sykkel med to ganske tydelige personligheter. Den ene vil stå på fotpinnene, kaste grus og lete etter neste sted der fjæringen får jobbe ordentlig. Den andre vil fylle tanken, spenne fast bagasjen og forsvinne bort over horisonten uten noen større plan. Det fine er at man ikke trenger å velge mellom dem. Begge finnes der hele tiden, og det er snarere humøret for dagen som avgjør hvilken side som kommer frem. Det er også det som gjør langtidstesten vår mer interessant jo flere mil vi kjører. Vi visste allerede at Ténéré 700 Rally kunne levere steinhard action, men nå begynner vi å innse at den kanskje er aller best når den får blande leken med det virkelige eventyret.

Hvis du liker klærne i artikkelen, sjekk ut KLIM

Les mer Sledtrax tester

Les mer hos Yamaha Ténéré 700 Rally

Disclaimer: All frikjøring, foto og film foregår i Sverige og utenfor Norges grenser hvor vi følger lover og forskrifter.