SKI-DOO SUMMIT ADRENALINE 146”

Å få en mountain-scooter til å føles både leken og lettkontrollert handler mye om riktige innstillinger, smarte funksjoner og innovative tilbehør. Denne Ski-Doo Summit Adrenaline med Edge-pakken har vi testet for å se hvordan enkle justeringer kan påvirke både fremkommelighet og kjørefølelse betydelig. Med en grunnleggende utstyrspakke krydret med tilbehør – hvordan har alt dette sammen påvirket opplevelsen bak styret?

Enklere fjæring – hvordan påvirker det kjøringen?

Denne Adrenaline med Edge-pakken er, som tidligere nevnt, en av de rimeligere modellene i mountain-segmentet og har derfor en enklere fjæring. Når man må transportere seg etter løypene, merkes det at dempingen er veldig myk – scooteren krenger og føles ustabil i svingene. Men når vi forlater løypene for å nyte det vi kom for – frikjøring – har jeg ved myk snø opplevd at fjæringen er tilstrekkelig for meg, siden jeg ikke hopper stort. Derimot, når snøen har vært våtere og tyngre, synker scooteren litt for lett sammen, ettersom dempingen ikke klarer å holde igjen. Nå som føret har blitt hardere igjen, merkes det enda tydeligere at fjæringen er enklere og ikke absorberer ujevnhetene i snøen like godt. Man må være forberedt når det slår under skien eller boggien, slik at man ikke spretter i feil retning. Samtidig finnes det jo andre modeller med bedre fjæring, hvis det er det man er ute etter.

En gamechanger

For å gjøre denne Summit ekstra leken og morsom, men også forbedre fremkommeligheten, har vi montert en hurtigjustering for balatareimen. Ved å vri på klaffen kan du gjøre balatareimen (også kalt stoppreimen) lengre eller kortere. Setter du den på «precision», presses scooteren ned mot underlaget og reiser seg ikke like lett, noe som gjør at du kan klatre brattere og holde en mer stabil linje, siden fronten ikke løfter seg like lett. 146”-modellen har generelt en tendens til å reise seg mye, noe som gjør den leken å kjøre – men hvis du skal klatre, kan det bli et problem siden mindre belteflate får grep i snøen. Derfor er dette et perfekt tilbehør! Vil du derimot kjøre på rulle, gjøre vendinger og trikse, setter du den på «agile», og du får en mye mer leken maskin. Dette tilbehøret fra BRP forbedrer ikke bare fremkommeligheten, men gir også en høyere fun-factor. Etter å ha prøvd dette, kan jeg ikke se for meg å kjøre uten – en så enkel og smidig løsning som gir så mye for kjøreopplevelsen!

Smidighet med fordeler og ulemper

T-motion-systemet betyr at den bakre svingen er leddet, noe som gjør at scooteren lettere vipper fra side til side. Dette har vi spesielt merket nå som snøen har blitt våtere og tyngre. Når maskinen lett vil reise seg, kan boggien bli litt for smidig – du må kompensere ved å bevege hoftene mye for å kontrollere T-motion-effekten. Dette er definitivt en smakssak! Ved mykere forhold og mer snø har jeg opplevd smidigheten som en fordel i skogen, men nå som snøen er tyngre og hardere, griper den mer tak og styrer scooteren mer sideveis.

Bedre grep og stabilitet

Når maskinen blir mer leken, må du henge med i svingene! Grip plates kan da være et smart tips. Med grip plates blir du «sugd fast» mot de mønstrede silikonplatene, noe som gjør det lettere å holde seg på scooteren uten å bruke for mye krefter. De er enkle å feste og kan også fjernes og brukes igjen, noe som er mer økonomisk hvis du bytter maskin. Jeg har også oppdaget at de er nyttige når man kjører i løypene, siden det kan bli en del hopp og ujevnheter. De bidrar til å holde deg stabil på scooteren og reduserer hvor mye du spretter rundt.

Mer kontroll over maskinen

Vi har også montert et justerbart bremsehendel fra BRPs tilbehørskatalog for bedre tilgjengelighet og et skikkelig godt grep. Dette gjør en stor forskjell og gir bedre kontroll når du «kjører med bremsen». Å være klar til å klemme inn bremsen med ett fingertrykk er utrolig viktig for kontrollen over maskinen – og dermed for hele kjøreopplevelsen. Med det sagt, avrunder vi her og krysser fingrene for at den tidlige våren holder seg lenge! Vi vil jo nyte vårkjøring i solskinn og slush sammen med Ski-Doo Summit Adrenaline 146”!

Les mer Sledtrax Tester

Hvis du liker klærne i artikkelen, sjekk ut Jethwear

Les mer om SKI-DOO

Disclaimer: All frikjøring, foto og film foregår i Sverige og utenfor Norges grenser hvor vi følger lover og forskrifter.