POLARIS 9R KHAOS 155 LE: SESONGENS ANDRE OPPDATERING – LEKEN, BRUTAL OG TÅLER JULING

Sesongen vår startet med et smell og drømmeforhold i dyp puddersnø. Siden den gang har vinteren bydd på hele spekteret, og vi har fått kjenne på alt fra hard skare til tung snø og oppkjørte spor. Det er på tide med en skikkelig statusrapport på vår langtestmaskin. Har Khaos-en beholdt den rå følelsen, og hvordan takler den at drømmeforholdene er byttet ut med krevende terreng? Bli med på sesongens andre oppdatering!

NÅR PUDDERET FORSVINNER

Det er lett å elske en snøscooter når snøen er fjærlett og dyp. Den virkelige testen kommer når underlaget skifter karakter. Her imponerer Khaos-en. Den er fortsatt utrolig trygg og lett på fronten, og den skjærer stabilt gjennom snøen uansett om det er steinhardt eller mykt underlag. Den retningsstabile følelsen gir deg selvtillit til å holde farten oppe selv når terrenget prøver å kaste deg av.

Da det lette pudderet forsvant, merket jeg imidlertid at fabrikkoppsettet på demperne ble i mykeste laget for min kjørestil. Jeg har derfor justert opp hardheten litt. Spesielt i forstillingen er det utrolig godt å ha litt mer motstand nå som det blir mer hopping og herjing i skog og kratt.

ER DEN FOR LEKEN I BRATTE HENG?

Det er en kjent sak at Khaos-understellet er det mest lekne alternativet, mens Pro RMK-understellet er bygget for å holde skiene mer plantet i bakken. Derfor lurer mange på om Khaos-en blir for steilende og ustyrlig når man skal klatre skikkelig.

Min erfaring er at den absolutt henger med. Selv i tekniske og bratte sider, der man virkelig må frem med kroppsvekten over styrestammen for å holde fronten nede, drar maskinen deg opp og frem uansett. Den beholder den herlige «fun-factoren» ved at den blir lett på skiene på tur opp skrentene, men det gjør bare at du kan kjøre mye mer på balanse på beltet. Du styrer med kroppsvekt og gasskontroll, og maskinen lystrer hver minste bevegelse uten at den føles ukontrollerbar.

TÅLER DEN JULING?

En ekstrem maskin skal brukes ekstremt, og da er det uunngåelig at utstyret får gjennomgå. Både front- og bakfanger har fått brynt seg på trær og slag, men de har holdt til gull. De har tatt imot noen støyter, men er fortsatt like hele og solide.

Vi har derimot hatt et ublidt møte med en rot gjemt under snøen, noe som resulterte i at den bakerste delen av stigtrinnet på den ene siden knakk. Det er surt der og da, men ærlig talt: Når du treffer en solid rot med god fart i teknisk terreng, er det brukerfeil og ikke maskinens feil. Slikt skjer når man utfordrer grensene!

TEKNISK STATUS OG FASITEN PÅ TENNPLUGGENE

La oss ta en titt under huven før vi runder av. I vår første rapport nevnte vi at maskinen tok to tennplugger de to første dagene under innkjøringen, noe som var et velkjent og irriterende fenomen på disse motorene. Men etter den første runden har vi en gigantisk opptur å melde: Vi har ikke byttet en eneste tennplugg siden! Motoren går klokkerent, og jeg føler overhodet ikke at maskinen har mistet noe fjutt. Den store 9R-motoren leverer en kraft som er akkurat så rapp og brutal som man forventer når man klemmer inn tommelgassen. Polaris ser ut til å ha fått bukt med problemet, og maskinen er nå konstant klar for kamp. Kan det rett og slett virke som at Polaris endelig har truffet spikeren på hodet med 2026-mappingen og denne motoren? Det er i alle fall lov å håpe at dette er den nye standarden!

VEIEN VIDERE

Etter utallige timer bak styret er konklusjonen så langt at Polaris 9R Khaos 155 LE bare fortsetter å levere. Den kombinerer en vanvittig potent motor med et chassis som innbyr til lek, uansett hvilken snøtype fjellet serverer oss.

Nå går vi for alvor inn i vårsesongen med alt det innebærer av slush, sol og lengre dager. Vi gleder oss til å se hvordan maskinen takler de varme påskedagene. Følg med når sesongen omsider skal oppsummeres i vår endelige rapport!

Les mer på POLARIS

Hvis du liker klærne i artikkelen, sjekk ut Jethwear

Les mer Sledtrax Tester

Disclaimer: All frikjøring, foto og film foregår i Sverige og utenfor Norges grenser hvor vi følger deres lover og forskrifter.