LYNX COMMANDER RE 900 ACE TURBO R -ARKTISK ALLROUNDER!

Leter du etter en snøskuter som virkelig kan alt – uten kompromisser? Lynx Commander RE 900 ACE Turbo R trer frem som en brutal kombinasjon av rå styrke, smart funksjonalitet og ekte arktisk allsidighet. Enten du trekker tung leddlodd, legger ut på langtur eller leker i løssnøen, leverer den en ytelse som trosser både vekt og forventninger. Etter over 100 mil under krevende forhold begynner sannheten å tre frem: dette er ikke bare en crossover – det er en ulv i fåreklær.

Intens start på sesongen

Sesongen har startet veldig bra i Saxnäs. Rikelig med snø og for det meste gunstige temperaturer betyr at Lynx Commander RE allerede har blitt testet i over 100 mil (+70 timer)! Ulike typer kjøring og bruk har gjort at vi allerede har fått svar på mange av spørsmålene vi stilte i første artikkel.

Arktisk allsidighet?

Stemmer det Lynx selv hevder – at Commander RE 900 ACE Turbo R er “en crossover med en uslåelig allsidighet for de tøffeste arktiske forholdene”? Ja, det må jeg faktisk si! Påstanden blir enda mer tydelig med litt ekstrautstyr fra Lynx sitt tilbehørskatalog. Med dobbeltsal, oppbevaringsboks på hele 135 liter og høy vindskjerm, forvandles Commander RE til en fullverdig touringskuter – perfekt for lengre utflukter og ekspedisjoner.

Total transformasjon

Med noen få klikk forvandles Lynx Commander RE til noe helt annet – en skuter som plutselig ser helt annerledes ut og er tilpasset helt andre formål. Den lave vindskjermen, som er standard, betyr for eksempel at du ikke får snø rett i brystet og hjelmen når du kjører stående i løssnø. Noe jeg også setter pris på er at hendene fortsatt har litt beskyttelse mot vind og greiner takket være håndbeskytterne – også standardutstyr. Selv om mye oppbevaringsplass alltid er hyggelig, finnes det anledninger hvor 135 liter blir unødvendig mye. Da har BRP vært så smarte at oppbevaringsboksen kan reduseres i høyden – på bare noen minutter og helt uten verktøy!

Ulv i fåreklær

Historisk har Commander blitt sett på som en bred, arbeidsrettet snøskuter. Lynx hevder nå at den heller er en crossover. Mitt førsteinntrykk består – og jeg er helt enig. Mange av milene som er kjørt har vært på lavgir med et hardt stilt ledsladd bak. At arbeidsgenene fortsatt er sterke, er det ingen tvil om – den løser oppgaven med glans. Vel ute i løsere snø gjør det nye chassiset, i kombinasjon med ekstrem kraft, at skuteren føles urimelig smidig tatt størrelse og vekt i betraktning. Den “burde ikke” gjøre den jobben så bra – men det gjør den.

Smarte funksjoner man setter pris på

Lynx Commander RE 900 ACE Turbo R kommer med en rekke gode og praktiske funksjoner. Blant annet muligheten til å stille motoren i Eco-, Normal- eller Sportsmodus, for helt ulik motorkarakter og gassrespons. Varme i sete for komfort på sene kvelder når du prepper leden. Stor og tydelig skjerm med kart og mye mer. En tilsynelatende liten detalj, men utrolig praktisk, er den oppfellbare skvettlappen bak – som fortsatt gir tilgang til trekkroken. Perfekt både for å trekke slede eller pulk, og når du skal frikjøre i løssnøen.

Lengre dager, lengre turer

Vi kommer til å fortsette å bruke denne Lynx Commander RE til absolutt alt – på jakt etter ting vi mener kan forbedres. Så langt har det, helt ærlig, vært vanskelig å finne noe. Det eneste vi har funnet, er at et pigget belte kunne vært fint på de virkelig isete dagene – men det er noe som enkelt kan ettermonteres.
Nå ser vi frem mot lengre dager med mildere temperaturer for å legge ut på noen langturer og se hvilke inntrykk det gir. I mellomtiden fortsetter vi å bruke Lynx Commander RE 900 ACE Turbo R til… absolutt alt.

Ikke gå glipp av vår videoreview av Lynx Commander och Lynx Brutal

Les mer Sledtrax Tester

Hvis du liker klærne i artikkelen, sjekk ut KLIM

Boka hytte: Marsfjäll Mountain Lodge

Les mer på LYNX

Disclaimer: All frikjøring, foto og film foregår i Sverige og utenfor Norges grenser hvor vi følger lover og forskrifter.