LYNX SHREDDER RE 3700 – VI TESTER OG BLIR TESTET

Lynx Shredder RE 3700 850 E-TEC Turbo R er ingen maskin som inngår kompromisser med innsatsen din. Dette er en snøscooter som stiller krav til deg og kjørestilen din, til selvtilliten din og viljen til å utvikle deg. Etter dager med alt fra våt regn og skiftende føre til det etterlengtede champagnepuddersnøet, har følelsen vokst fram av at Shredderen trives best når tempoet økes og du som fører tør å stole fullt og helt på både deg selv og maskinen. Gir du Lynxen det den vil ha, får du garantert kjøreglede tilbake.

Det gjelder å ta kommandoen

Etter noen flere mil i skog og fjell med varierende snømengder er følelsen at Shredder RE ikke er bygget for å tilpasse seg føreren, men for at føreren må vokse inn i maskinen. Jeg opplever at man må være bestemt og selvsikker i kjøringen for å få Shredderen til å komme til sin rett – et punkt jeg ikke helt har nådd ennå med denne maskinen. Shredder RE er, som tidligere nevnt, bygget for å tåle hard bruk og har etter min mening en ganske stiv og robust følelse. Med tanke på at den kjøringen jeg driver mest med er skogskjøring, der maskinen må være ekstra smidig og kvikk for å komme fram, matcher vi ikke helt. Men det skal legges til at med høyere grunnfart får man bedre flyt i kjøringen, maskinen løfter seg betydelig bedre i snøen og blir dermed enklere å manøvrere smidig. Så det handler absolutt også om at jeg som fører må ta et steg opp i kjøringen!

Å finne balansen

Vi har prøvd å justere demping og balansereim for å finne en balanse i hvor mye Shredderen skal reise seg, ta seg fram og føles i terrenget. Det viste seg å være ganske krevende, siden snøforholdene her varierer så mye fra dag til dag – og til og med fra én fjellside til en annen. Tidlig i sesongen, da snødekket var tynnere, klatret og løftet Shredderen seg bedre enn jeg opplever at den gjør nå med betydelig mer snø. Slik jeg har forstått det, skal Shredderen ha blitt bygget om inn mot 2026 for å holde skiene lavere, noe den virkelig gjør – kanskje litt for mye? Du må være litt bestemt ved retningsendringer, siden den gjerne graver seg litt ned og dermed ikke er like lett å bare presse dit du vil med føttene. Det er rett og slett en annen kjørestil enn det jeg er vant til.

Små detaljer med stor forskjell

I den første artikkelen om denne finske beisten ble nyhetene ramset opp én etter én, men det er noen flere ting jeg har lyst til å trekke fram. Shredderen har også fått to mindre nyheter i størrelse: setet og styrehevingen er blitt mindre enn i fjor. Setet er både kortere og lavere, noe som gjør det enklere å bevege seg fra side til side. Det sitter nå en 90 mm styrehever originalt, noe som gjør maskinen enda mer ferdig rett ut av esken. Personlig liker jeg lavere styre for å komme nærmere maskinen og dermed få bedre følelse. Bakbøylen er tilbake, og bak der har vi nå også kortere kjølere for å redusere isoppbygging. Hele maskinen har faktisk jobbet med formen gjennom sommeren og gått ned noen kilo i vekt – kanskje man selv også burde fulgt opp sitt eget løfte om å trene kondisjonen i off-season …

Ekstra kraft, ekstra fokus

I tillegg til at jeg aldri har hatt en egen Lynx Shredder tidligere, har jeg heller aldri hatt en maskin med turbo før, så det ble to nye bekjentskaper å venne seg til. Turboen leverer voldsomt og hjelper virkelig den korte maskinen med å ta steget litt lenger. Den har helt klart det lille ekstra som gjør at man kommer seg ut av en del fastkjøringer. Samtidig er turbo noe man må venne seg til, siden jeg ikke opplever den like kvikk i starten som en 850 uten turbo. Det gjelder derfor å tenke gjennom kjøringen og planlegge slik at man treffer riktig tidspunkt når turboen virkelig skyver på med full kraft – så man henger med!

En snøscooter med karakter

Men sesongen er fortsatt bare i sin første fase, og vi har mange anledninger igjen til å utvikle oss sammen. Lynx Shredder RE 3700 850 E-TEC Turbo R er en maskin som krever både fokus og besluttsomhet. Robust, bestemt og full av kraft utfordrer den føreren – og lever virkelig opp til sin sisu og slagordet «built tough».

Ikke gå glipp av vår videoreview av Lynx RE 3700 Lynx DS 3900

Les mer Sledtrax Tester

Hvis du liker klærne i artikkelen, sjekk ut 509

Les mer og boka din 2027 på LYNX

Disclaimer: All frikjøring, foto og film foregår i Sverige og utenfor Norges grenser hvor vi følger lover og forskrifter.