SKI-DOO EXPEDITION SE – LUKSURIØS TOURING MED RÅ STYRKE

Til tross for den vedvarende bitende kulden har vi rukket en og annen tur langs løypene. Ikke så mange som vi hadde ønsket, men vi har likevel rukket å danne oss et inntrykk av vår Ski-Doo Expedition SE. Det er en oppdatert scooter med blant annet nytt chassis, lengre fjæringsvei i det nye U-motion-understellet og forstillingen, nytt design på panseret, ny LED-belysning samt sist, men ikke minst, den avanserte 10,25-tommers skjermen. Vi har mange ting å teste, så bli med oss ut på eventyr!

DAGSTUR PÅ LØYPA

Når vi står opp om morgenen viser gradestokken -21°C, men snøen gnistrer og glimrer i trærne. Forhåpentligvis blir det noen grader varmere utover dagen, så vi kler godt på oss før vi starter scooterturen ut på løypa. Det første vi legger merke til er det gode førermiljøet. Her slipper man å sitte og fryse, da den solide vindskjermen tar unna vinden slik at både kropp og ansikt beskyttes. Føreren regulerer enkelt varmen i håndtakene og tommelen med lettforståelige brytere, og vindskjermen beskytter hendene mot den kalde trekken. Passasjeren har også varme i sine håndtak og kan, akkurat som føreren, velge styrke på håndtaksvarmeren. I tillegg beskyttes passasjerens hender mot vinden ved hjelp av håndtaksbeskyttere. Til tross for den lave utetemperaturen blir vi ikke spesielt kalde på turen.

KOMFORT UTOVER DET VANLIGE

Et stort pluss er at ACS-luftfjæringen enkelt reguleres fra styret. Uten å gå av scooteren endrer vi hardheten i fjæringen med et tastetrykk, nå som vi kjører to på scooteren i stedet for én. Når det er så enkelt, blir det faktisk til at man justerer den, noe man ellers ikke alltid gjør. Fjæringen i U-motion-understellet oppfører seg utmerket ellers også. Ja, kanskje nesten litt for bra, oppdager vi, når vi etter en stund ser oss tilbake og innser at vennene våre som lå rett bak oss tidligere, må holde et annet tempo enn oss. Det er altså ingen problemer å holde farten oppe på den noe humpete løypa.

STOR OG TYDELIG SKJERM

Den 10,25 tommer store skjermens funksjoner, med innebygd GPS og forhåndsprogrammerte kart, kan vi styre direkte fra styret – en finesse vi setter stor pris på. Hvis man har koblet sammen mobiltelefonen med BRP Connect, skal man enkelt kunne styre også mobilens funksjoner via skjermen direkte fra styret. Det hadde vi satt pris på denne kalde vinterdagen, da vi i så fall knapt hadde trengt å ta av oss hanskene under turen. At det også skal gå an å holde kontakt med turkameratene ved hjelp av gruppekjøringsfunksjonen, hadde vært ytterligere et pluss. Men disse funksjonene får vi ikke til å fungere på denne turen. Her har vi noe å undersøke videre. Kanskje er det brukerfeil, eller så har BRP noe å jobbe videre med – disse funksjonene burde være enklere å installere.

JOBBER PÅ

Men vi har ikke bare rukket å kjøre på løypa; vi har også kjent litt på hvordan den fungerer som arbeidsmaskin, da vi har brukt den til løypeslådding. Den dagen vi velger å slådde løypa er det ganske mye nysnø, så det er et relativt mykt underlag vi begir oss ut på. Kreftene er det ingen problemer med. Lavgir kobles inn, og det føles som om det ikke finnes noen hindringer som kan stoppe vår Ski-Doo Expedition SE når vi først er i gang. Men når vi skal starte opp igjen med mye snø i slådden er ikke 38 mm-beltet optimalt, da det er vanskelig å få grep i løssnøen.

Vi jobber oss frem langs løypa og alt flyter bra, helt til vi kommer til en brøytet og isete vei som vi må passere. Her er vi virkelig glade for at vi valgte pigget belte, for vi får godt bitt mot det isete, harde underlaget, og både scooter og slådd passerer enkelt over. Vi hadde en frykt for at scooteren under høy trekkbelastning kunne bli litt vinglete i svingene med tanke på den lange fjæringsveien, men slik er det ikke. Den går skikkelig stødig med begge skiene i bakken gjennom svingene, selv i oppoverbakke. Her setter vi også pris på den luftavkjølte radiatoren med vifte – det er ingen risiko for varmgang til tross for hardt arbeid.

SAMMENDRAG

Etter en solid dagstur på løypa kan vi konstatere at vår Ski-Doo Expedition SE er i sitt rette element; den er en ekte touringmaskin. Den herlig kraftfulle 900 ACE Turbo R-motoren sammen med vel gjennomtenkt fjæring gir en komfortabel kjøretur, så vel som en herlig opplevelse når man kan gi gass både på rettstrekker og i svingene. Man kjenner at maskinen jobber sammen med deg hele veien. Vi ser for oss at Ski-Doo Expedition SE også fungerer veldig bra som arbeidsmaskin, selv om den kanskje er i mest luksuriøse laget. Men på den annen side kan man kanskje unne seg litt luksus også.

Det var alt for denne gang – vi sees i scooterskogen!

Les mer Sledtrax Tester

Hvis du liker klærne i artikkelen, sjekk ut 509

Les mer om SKI-DOO

Disclaimer: All frikjøring, foto og film foregår i Sverige og utenfor Norges grenser hvor vi følger lover og forskrifter.