ARCTIC CAT HCR 858 – DEN FØLES BARE BEDRE OG BEDRE!

Etter den første turen med Arctic Cat HCR 858 satt jeg igjen med et klart inntrykk av en svært stabil og potent fjellmaskin. På tur nummer to fikk jeg derimot virkelig begynne å kjenne på maskinens personlighet. Med vanvittig gode snøforhold og mer tid bak styret ble det tydelig for meg at dette ikke bare er en maskin bygget for bratte heng. Den er også (selvfølgelig) utrolig leken.

Smidig lekekamerat!

Det første som virkelig slår meg er hvor lett denne maskinen beveger seg i terrenget. Arctic Cat HCR 858 154 føles trygg og balansert. Catalyst-chassiset kommer virkelig til sin rett. Den legger seg lett over på siden, og du kan holde en god linje uten å måtte jobbe unødvendig mye med kroppen. Dette er noe twin-rail-løsningen nok skal ha en stor del av æren for. Maskinen gir en svært naturlig kjørefølelse, og man får raskt følelsen av å være én enhet med scooteren. Dette merkes spesielt godt i teknisk terreng hvor presisjon og raske justeringer er avgjørende. En liten input fra deg som fører, og den tar deg dit du vil. Men her gjelder det altså å være forberedt!

“Det er kjedelig med 154 i Skandinavia”

Dette er nok kommentaren jeg får oftest. I dagens marked virker det som om alle vil ha 146, meg inkludert. Så jeg skal ikke rope høyest i den diskusjonen. Samtidig må jeg innrømme at denne maskinen virkelig får frem fordelene med en lengre scooterdimensjon når snøforholdene er gode. 154-lengden gir masse flyt og stabilitet når snøen er dyp, men overrasker samtidig med hvor leken den faktisk er. Etter å ha justert demperen i boggien litt mykere ble maskinen enda mer leken i terrenget. Den responderer raskt på førerens bevegelser og er utrolig smidig å vende rundt og leke med. Dette gir en følelse av kontroll og en kjøreglede som virkelig bygger selvtillit!

Men blir den kanskje for leken til å leve opp til HCR-navnet?

Svaret virker foreløpig å være nei. Ønsker du å fokusere mer på klatring er det bare å stramme opp bakenden og stive opp demperne. Da endrer maskinen karakter raskt. Kombinert med det aggressive PowerClaw-beltet får man et grep som virkelig biter fra seg i snøen. Kanskje er dette det beste beltet i bransjen?

Motoren er god, men ikke klassens råeste

858 C-TEC2-motoren leverer en jevn og fin kraftkurve, og den er lett å kontrollere når man kjører teknisk. Den føles sterk når den først kommer opp i fart, og leverer bra moment gjennom registeret. Samtidig må det sies at den ikke oppleves like eksplosiv som enkelte konkurrenter. Sammenlignet med andre motorer mangler den litt av den umiddelbare “punchen” fra stillestående. Følelsen er at motoren i seg selv har potensial, men at oppsettet kanskje er litt konservativt fra fabrikk.

Byggekvalitet

Når man begynner å bli bedre kjent med en maskin legger man også merke til detaljer i byggekvaliteten. Overordnet sett fremstår HCR 858 som solid, men det finnes noen småting man kan pirke litt i. Enkelte smådetaljer, samt passformen rundt noen av panelene kunne kanskje vært enda litt mer presise. Dette er likevel små detaljer i det store bildet, og påvirker ikke kjøreopplevelsen ute i fjellet. Samtidig må det nevnes at denne er noe billigere enn konkurrentene!

Oppsummering etter tur nummer to

Etter andre tur begynner bildet av Arctic Cat HCR 858 å bli enda tydeligere. Dette er en maskin som kombinerer stabilitet og lekenhet på en svært god måte. Den går lett på rulle, vender raskt og føles presis i teknisk terreng. Motoren leverer bra når den først er i gang. Uansett er én ting tydelig allerede nå: HCR 858 er en maskin som er utrolig morsom å kjøre. Og jo mer tid man tilbringer bak styret, jo mer vokser den på deg.

Hvis du liker klærne i artikkelen, sjekk ut FXR

Les mer Sledtrax tester

Kontakt din lokale Arctic Cat forhandler:

MOSJØEN ANLEGG OG UTLEIE AS

Disclaimer: All frikjøring, foto og film foregår i Sverige og utenfor Norges grenser hvor vi følger lover og forskrifter.