LYNX 2027

Til modellår 2027 presenterer Lynx en ny generasjon snøscootere som markerer et tydelig steg fremover, både på motorfronten og med nye og oppdaterte modeller. Med fokus på fjæring, drivlinjer og funksjonalitet fortsetter Lynx å utvikle sortimentet sitt for nordiske forhold. Med 2027-programmet viser Lynx at de beholder sin posisjon i bransjen, der racing-genene forenes med arbeidskapasitet på opptil 180 hestekrefter.

NYE ROTAX 600RR E-TEC

Med nye 600RR E-TEC tar Lynx for 2027 et tydelig steg fremover i 600-klassen. Motoren leverer klasseledende 130 hestekrefter, noe som er 5 hk mer enn den tidligere 600R E-TEC, og tilbyr samtidig 20 prosent raskere gassrespons. Takket være Booster Injectors, nytt spjeldhus med forbedret luftstrøm, samt oppdaterte stempler og sylinderporting, har maksturtallet blitt økt til 8 250 o/min. Resultatet er en sterkere og mer turtallsvillig motor med nøyaktig og lineær kraftleveranse, spesielt på lave turtall. Et nytt eksosanlegg og innsug gir dessuten en sportslig og distinkt lydkarakter som forsterker opplevelsen uten å forstyrre omgivelsene.

Samtidig har effektiviteten blitt forbedret. Med det smarte ECO-moduset optimaliseres innsprøytning og eksosporter for best mulig drivstofføkonomi, og systemet tilpasser seg automatisk etter førerens gasspådrag, noe som gir inntil 5 prosent lavere drivstofforbruk. I kombinasjon med den nye helsyntetiske totaktsoljen XPS E-TEC MAX og oppdatert motorkalibrering, reduseres også oljeforbruket med 20 prosent. En annen nyhet er Silent-Stop-funksjonen. Den gjør at motoren slår seg av når scooteren står stille ved å holde bremsen inne, og starter igjen når bremsen slippes – akkurat som en start-stopp-funksjon på biler. Samlet sett tilbyr 600RR E-TEC råere ytelse, lavere driftskostnader og en enda mer gjennomtenkt kjøreopplevelse – og på toppen av det hele har man klart å file ned kostnaden på den nye motoren.

LYNX SHREDDER RE 3700 OG 3900

Nye Lynx Shredder RE 3700 og 3900 fortsetter å foredle balansen mellom rå fjæring og leken smidighet i dypsnøen. Med en smal skibredde på 34 tommer (834 mm) får man bedre kontroll i teknisk terreng, samtidig som den nye, lettere tunnelkjøleren reduserer vekten og motvirker oppbygging av snø og is. På 3700-versjonen kombineres en superkort, avsmalnende tunnel med et 147-tommers belte med 3-tommers (76 mm) kammer – BRP er først ute med denne kamhøyden i denne lengdeklassen. Resultatet er grepet fra et lengre belte kombinert med smidigheten til et kortere, noe som gir både raskere respons og mer leken manøvrerbarhet.

Vektbesparelse har vært et tydelig fokus, og bare det nye beltet kutter flere kilo, noe som merkes direkte på gassresponsen og lekenheten. Totalt har maskinene slanket seg med opp mot 10 kilo på to modellår, hvorav ytterligere 5 kilo forsvant i denne siste oppdateringen. Dette gjør både 3700 og 3900 lettere, rappere og enda mer fokusert på frikjøring i sin mest kompromissløse form.

LYNX 59 RANGER PRO OG 69 RANGER PRO – NESTE GENERASJON ARBEIDSMASKINER

Nye Lynx 59 Ranger PRO og 69 Ranger PRO representerer neste steg innen profesjonelle arbeidsscootere. Bygget på den oppdaterte Radien2-plattformen, kombinerer de et robust og moderne formspråk med forbedret ergonomi, som gjør det enklere å bevege seg på scooteren gjennom lange arbeidsdager. Det nye frontdesignet med fire LED-lykter gir bedre lys under mørke vinterforhold, og den vendbare skvettlappen reduserer motstanden i dypsnø, da den forhindrer at maskinen graver seg ned ved rygging eller lossing. Sammen sørger dette for en mer gjennomtenkt, effektiv og slitesterk maskin for krevende oppdrag.

Både 59 Ranger PRO og 69 Ranger PRO er rigget for tungt arbeid, med buede A-armer som gir bedre bakkeklaring og fremkommelighet, kraftig frontfanger, samt oppvarmet sete for høy komfort i all slags vær. Den to-trinns girkassen gir imponerende drakapasitet når lasten er tung og underlaget utfordrende. 69 Ranger PRO tilbyr dessuten det kraftigste motoralternativet i serien – opptil 180 hestekrefter fra Rotax 900 ACE Turbo R – mens de øvrige versjonene leveres med 130 hestekrefter fra 900 ACE Turbo. Det er altså kun 69 Ranger PRO som kan fås med hele 180 hk, noe som gjør den til det selvsagte valget når de største tømmerstokkene skal dras ut av skogen.

Ikke gå glipp av vår videoreview av Lynx Commander och Lynx Brutal

Les mer Sledtrax Tester

Les mer og boka din 2027 på LYNX

Disclaimer: All frikjøring, foto og film foregår i Sverige og utenfor Norges grenser hvor vi følger lover og forskrifter.