SKI-DOO EXPEDITION SE

I tide til vinterens første større snøfall ruller vi, med høye forventninger, inn hos SN Motorservice i Boden for å hente vår nye langtids-testmaskin Skidoo Expedition SE 900 ACE Turbo R – en solid crossovermaskin der arbeidsmaskinen går over i en luksuriøs touringmaskin med moderne design og mange smarte løsninger.

Henting

En sen ettermiddag i desember var det endelig tid for å hente vår langtids-testmaskin Skidoo Expedition SE, og vi ankom SN Motorservice en time før stengetid. Da vi kom inn i lokalet, sto den der – trillet frem og klar for levering, ventende på oss. Den så helt komplett ut, fullt utstyrt med dobbelsete, 135 liters pakkboks og solid tilhengerfeste. Et skikkelig blikkfang med nye linjer, nytt sportslig design, flott fargekombinasjon og moderne LED-belysning.

Etter en god gjennomgang av scooterens nyheter og finesser var det tid for å laste opp og rulle hjemover, med vinterfølelse i kroppen og lengsel etter lange, herlige scooter­turer. En liten nedtur kom imidlertid allerede under lastingen, da reversgiret ikke lot seg legge inn, og skuffelsen var tydelig i blikkene våre. Men slik man kan forvente av en profesjonell forhandler, ble maskinen tatt inn med én gang, og allerede tidlig neste morgen var problemet utbedret – den elektromekaniske reversen var byttet ut. Vi kunne igjen laste maskinen, ta den med hjem og starte sesongen.

Første kjøretur

Ved henting lå snøen ganske dyp her ved kysten, men en kraftig forkjølelse slo til, og deretter sviktet værgudene oss. Før vi var klare til å kjøre, hadde mildværet tatt over. De tidligere innbydende områdene var nå dekket av hardpakket snø og is – harde flater overalt, regn og vind i flere dager. Til slutt var vi klare for premierturen, og da vi tok Skidoo Expedition SE ut av garasjen, ble vi umiddelbart slått av det solide helhetsinntrykket. Da vi startet den, la den herlige motorlyden seg til totalopplevelsen – her var det kvalitet hele veien.

Underlaget på gårdsplassen var kompakt is, og vi var glade for beslutningen om for første gang å velge det piggede beltet Ice Crosscut. Vi kunne enkelt smyge oss av gårde uten å spinne. Litt senere, ute på elvas frostdekte is, ville vi selvfølgelig teste grepet enda mer og ga skikkelig på. Oj, for en følelse i magen da den skjøt fart med skiene i lufta! Verken beltet eller 900 cc ACE turbomotoren skuffet – her var det kraft og grep i overflod.

Ut på løypa

Etter litt lek på elveisen tok vi oss opp på land på jakt etter mykere underlag og endte opp på scooterløypa. Der fikk vi virkelig kjenne på den nye, oppdaterte RAS X Crossover-framfjæringen sammen med den nye U Motion-bakfjæringen, og førsteinntrykket var svært positivt.

RAS X Crossover-framfjæringen har ny geometri og lengre fjæringsvei, og U Motion-bakfjæringen har også ny geometri med lengre slaglengde. De skal fungere svært godt sammen og gjøre maskinen lettere å styre og manøvrere, samtidig som den sluker ujevnheter effektivt. Bak sitter også ACS luftfjæring, som enkelt kan justeres direkte fra styret. Det blir spennende å se hvordan dette fungerer både når man kjører alene og når man er to på scooteren.

Flere forventninger

Det er mye igjen å utforske på vår Skidoo Expedition SE. I tillegg til hvordan den oppfører seg på ulike underlag og i forskjellig terreng, er vi spesielt nysgjerrige på den nye 10,25-tommers skjermen. En stor skjerm med tydelig og detaljert kart er alltid en fordel, men i tillegg skal denne skjermen kunne samhandle med mobiltelefonen. Det blir interessant å se hvordan dette fungerer ute på scooter­turene. Nå ser vi frem til mer snø, morsomme turer i skog og mark med familien, kanskje en skikkelig langtur i vår vakre fjellverden – og sist, men ikke minst, vårvinterens herlige fisketurer. Vi sees i scooter­skogen!

Les mer Sledtrax Tester

Hvis du liker klærne i artikkelen, sjekk ut 509

Les mer om SKI-DOO

Disclaimer: All frikjøring, foto og film foregår i Sverige og utenfor Norges grenser hvor vi følger lover og forskrifter.