SKI-DOO MXZ X-RS COMPETITION PACKAGE 850 E-TEC TURBO R

MXZ er en betegnelse de fleste snøscooterførere kjenner igjen. Gjennom årene har den blitt supplert med en rekke andre bokstaver som har betydd stadig mer ytelse, både når det gjelder motor og kjøreegenskaper. Med MXZ X-RS with Competition Package 850 E-TEC Turbo R har Ski-Doo virkelig tatt i helt fra tåspissene, både når det gjelder antall bokstaver og hva de faktisk står for.

Størst, best og vakrest

Ski-Doo MXZ X-RS with Competition Package 850 E-TEC Turbo R er MXZ-modellen med «ekstra alt». Inspirasjon og løsninger kommer direkte fra racing, men er tilpasset for mer langvarig bruk utenfor crossbanen. Motoren kjenner vi igjen fra tidligere år og modeller – den leverer akkurat det vi har lært oss å forvente.

Nytt på MXZ X-RS with Competition Package 850 E-TEC Turbo R er et ekstra og dedikert kjølesystem med innsprøytning for å maksimere ytelsen uten å måtte bekymre seg for overoppheting. Med andre ord – lagt til rette for virkelig hard og aktiv kjøring! Som standard sitter også BRP’s 10,25-tommers berøringsskjerm med GPS og BRP Connect, inkludert Group Ride-funksjon. Perfekt for å finne riktig vei – eller se hvor langt bak i løypa du har etterlatt resten av gruppen.

Kontroll er alt

MXZ X-RS with Competition Package har en helt ny forstilling – RAS™ RX – som ifølge Ski-Doo reduserer chassirulling med hele 20 %. På forstillingen sitter de nye skiene Pilot™ RX, som med sin totrinns kjøl-design skal gi bedre grep. Vi kan ikke annet enn å skrive under på dette! Scooteren ligger virkelig som limt i svingene med minimal uønsket feedback i styret.

For helhetsopplevelsen hjelper selvsagt boggien til – rMotion™ X Competition. Dette er den velprøvde rMotion™ fra Ski-Doo, men modifisert for hardere fjæring og lengre fjæringsvei. For å forsøke å temme all denne potensialen, sitter det en Brembo racing-brems med firestempels kaliper.

Skulle gjerne hatt pigg i beltet

Under vår test hadde vi også en MXZ i en mer standard versjon, men med piggbelte. Til tross for mindre motor og enklere fjæring føltes den raskere i trange og svingete partier. Rett og slett takket være bedre grep. Både ved akselerasjon, men særlig inn i svingene, hvor det muliggjorde senere og mer kontrollerte innbremsinger. MXZ X-RS with Competition Package 850 E-TEC Turbo R hadde definitivt vært enda bedre med pigger i beltet. For uansett mengde kraft handler det til syvende og sist om å kunne utnytte og temme all den kraften.

Så nær racing du kommer

Hvis du vil kjøre fort og aggressivt på virkelig røffe løyper, er MXZ X-RS with Competition Package 850 E-TEC Turbo R uten tvil scooteren for deg! Det er en snøscootercrossmaskin som Ski-Doo har polert, finjustert og tilpasset for hverdagsbruk utenfor racingbanen. Med sin automatiske Launch Control fungerer den også ypperlig for deg som vil være raskest hjemme på isen!

Les mer Sledtrax Tester

Les mer om SKI-DOO

Disclaimer: All frikjøring, foto og film foregår i Sverige og utenfor Norges grenser hvor vi følger lover og forskrifter.