POLARIS TITAN ADVENTURE 850

Aldri før har bredbelte-segmentet for snøskutere vært hetere, med leverandører som stadig oppdaterer og forbedrer sine modeller. Polaris sparer ikke på kruttet, og til vinteren 2026 lanseres Titan endelig med 850-motoren – en etterlengtet modell som lover å tilfredsstille både den arbeidsomme og eventyrlystne. Så, hva er Sledtrax sitt inntrykk av denne glovarme modellen etter en dag bak styret?

Hva er nytt?

Til vinteren 2026 vil Titan være tilgjengelig med to nye motoralternativer: Patriot 850 og ProStar S4. Dette er for å kunne tilfredsstille de mest kresne førerne – både de som jobber hardt og de som søker det store eventyret. Modellen vi tester i dag har en 850 under panseret og en tydelig 7S-skjerm. Som standard finner vi et solid lastrack som gjør det mulig å laste 56 kg – en ganske imponerende kapasitet. Titan leveres med girkasse med H-L-N-R-modus, og det å kunne sette den i L gjør arbeidet enklere når man skal trekke tung last.

I tillegg har den elektrisk styrt vifte som standard for å holde kjøleren og temperaturen under kontroll, selv ved høy belastning. At Polaris nå lanserer Titan med en 850-motor for den kommende vinteren, gjør at de igjen blir konkurransedyktige i den store motor-klassen med andre ord en svært etterlengtet modell på markedet.

Hva setter vi pris på?

Det første som slår meg når jeg setter meg bak styret på Polaris 850 Titan Adventure Ultimate, er hvor smidig og kvikk den føles på leden. Det er lett å glemme at man faktisk sitter på en bredbelteskuter! Den jevne motorgangen til 850-motoren imponerer også med sitt presise gasspådrag. Variatorene fungerer godt både i H-modus på løypa og i L-modus når man lister seg mellom trærne – det bør nevnes at vi ennå ikke har testet denne modellen med slede bak. Derimot hadde vi lillebroren 650 som langtids testmaskin forrige vinter, og der fungerte variatorene også godt med last.

Tidligere har jeg ofte følt at bredbeltemodeller mangler den livligheten jeg søker, men denne maskinen bryter definitivt med det mønsteret. For den praktiske og arbeidsorienterte føreren vil både lastrack og girkasse være svært tiltalende. Å dra tømmer eller preparere løyper vil ikke være noe problem med Titan 850 – tvert imot, det blir en glede. At det i tillegg finnes tilbehør som oppvarmet passasjersete og en romslig pakkboks, gjør denne skuteren til en potent følgesvenn også på lengre turer.

Hva kan forbedres?

Selv om testmodellen er imponerende på mange måter, opplevde jeg at demperoppsettet foran til tider føltes noe mykt, spesielt ved mer aggressiv kjøring. Heldigvis er dette ikke noe problem for oss i Norge, da vi får Nordic Pro-versjonen, som tilbyr bedre fjæring foran i form av Fox QS3 – det samme gjelder begge demperne i boggien. Dette vet vi er et vellykket konsept fra forrige vinter!

Våre avsluttende ord

Oppsummert er Polaris 850 Titan Adventure Ultimate en allsidig snøskuter som elegant balanserer arbeidsevne med en solid dose eventyrlyst. Å kjøre denne skuteren får meg til å glemme at det er en bredbelte – den føles kvikk, leken og smidig både på og utenfor leden. Med maskinen som kommer til Norge i Nordic Pro-utførelse, ser jeg virkelig frem til å kjøre og teste grensene – dette føles som en åpenbar kandidat til neste sesongs langtids testflåte. Polaris har virkelig gjort en god jobb med denne modellen og hever standarden for hva vi kan forvente oss den kommende sesongen.

Les mer på POLARIS

Hvis du liker klærne i artikkelen, sjekk ut KLIM

Les mer Sledtrax Tester

Disclaimer: All frikjøring, foto og film foregår i Sverige og utenfor Norges grenser hvor vi følger deres lover og forskrifter.