SKI-DOO EXPEDITION XTREME 850 E-TEC

Ski-Doo Expedition Xtreme 850 E-TEC, den litt mer lekne bredbelteren, kommer til 2026 bygget på REV G5-plattformen – nå tilpasset Ski-Doos utility-segment. Men la deg ikke bare forføre av det nye, tøffere utseendet; her er det flere endringer og små detaljer som gir en imponerende helhet!

Oppgraderinger som merkes

Expedition Xtreme har gjennom årene blitt beskrevet som en fleksibel sport-utility-scooter. Du kan starte dagen med å hente ved, bryte av med å surfe løssnø i skogen, og avslutte med å herje litt etter løypa. Expedition Xtreme har alltid løst disse varierte oppgavene galant, og fra årets modellprogram er dette mer sant enn noen gang. Takket være REV G5-plattformen er denne arbeidshesten blitt enda råere når du stempler ut for dagen.

Styrker vi setter pris på

Beltet har fått en oppdatering for å gjøre det litt stillere, men utover dette er dimensjonene de samme som tidligere på REV G4-plattformen: 154 tommer langt og 20 tommer (50,8 cm) bredt. Det er altså fortsatt en ekte bredbelter! G5-plattformen, med sin litt mer moderne kjørestilling, gjør imidlertid at maskinen oppleves mye mindre og smidigere enn tidligere. 850 E-TEC-motoren kjenner vi godt til nå; den leverer rikelig med kraft og fremfor alt en enestående respons når du klemmer inn klypa. Dette gir høy underholdningsfaktor på løypa, samtidig som det gjør det enklere å balansere maskinen i løssnøen.

Mer enn forventet

Expedition Xtreme har nå også arvet uMotion-understellet fra sine litt mer løypeorienterte søsken. Kombinert med litt kraftigere fjæring gjør dette at den oppleves mye smalere og nettere enn den egentlig er. Det er en positiv overraskelse hvor lettkjørt en så stor maskin kan føles.

Småplukk vi merker oss

Det er vanskelig å finne noe vi ikke liker med Ski-Doo Expedition Xtreme 850 E-TEC, spesielt siden vi kun har prøvekjørt den i omtrent en dag. Vi legger raskt merke til at maskinen leveres med det lille instrumentet, og dessverre finnes ikke den store 10,25-tommers skjermen som tilvalg. Ingen stor sak, men etter noen år har vi begynt å venne oss til de litt større displayene med alle funksjonene. Den leveres også uten vindskjerm for et mer sportslig utseende. Det er behagelig og smidig inne i skogen, men kan bli slitsomt og kaldt på lange transportetapper – spesielt siden scooteren inviterer til litt leken kjøring langs løypa. Vindskjerm kan heldigvis ettermonteres etter behov fra tilbehørskatalogen.

Ulv i fåreklær

Vil du ha en ekte arbeidshest som du også kan herje med i terrenget som en hvilken som helst fullblodsmaskin? Da trenger du ikke lete lenger enn til Ski-Doo Expedition Xtreme 850 E-TEC! Det er vanskelig å finne noe negativt å si; dette er virkelig en crossover som leverer det beste fra to verdener.

Les mer Sledtrax Tester

Les mer om SKI-DOO

Disclaimer: All frikjøring, foto og film foregår i Sverige og utenfor Norges grenser hvor vi følger lover og forskrifter.